Prema podacima iz Uprave saobraćajne policije MUP-a Srbije, u poslednja tri meseca na našim putevima život je izgubilo 18 pešaka. Nastradalo je čak 12 muškaraca i šest žena, od kojih je četrnaestoro bilo starije od 65 godina. Statistika pokazuje da se najviše nezgoda dogodilo u periodu između 17 i 18 časova, a posebno zabrinjava podatak da je 14 lica stradalo van obeleženog pešačkog prelaza.

Znatno gora situacija je sa brojem stradalih vozača koji očigledno spadaju u najugroženiju kategoriju učesnika u saobraćaju. Za samo prvih devet dana septembra, u saobraćajnim nezgodama na našim putevima život je izgubilo čak 12 osoba i to sedam vozača, dva putnika i tri pešaka. Vrlo verovatno da bi neki od njih i danas bili među nama da su u momentu nezgode bili vezani sigurnosnim pojasevima, ali nažalost nisu.

Premda istraživanja pokazuju da sigurnosni pojasevi u velikoj meri smanjuju rizik od stradanja, velika većina onih koji se voze u automobilima kao putnici, toga uopšte nisu svesni. Podaci Agencije za bezbednost saobraćaja pokazuju da samo 20 odsto putnika koji se voze na zadnjoj klupi putničkih automobila poštuje propis koji nalaže korišćenje sigurnosnog pojasa. Iz tog razloga, saobraćajna policija će u narednom periodu pojačati kontrolu i vozača i njihovih saputnika, a u ovom videu pogledajte šta će se još kontrolisati.

Srećnu novu godinu i božićne praznike želi Vam redakcija portala AutoInfo.rs.

Trudićemo se da Vam i u novoj godini predstavimo zanimljive teme i pružimo relevantne informacije. Hvala Vam na podršci koju ste nam pružali do sada.

Uskoro vlasnici oldtajmera u Srbiji dobijaju rešenje koje će im olakšati proces registracije. Razmatramo novi pravilnik koji će stupiti na snagu početkom naredne godine i doneti važne promene za sve vlasnike starih automobila

Problemi sa registracijom oldtajmera u Srbiji

U Srbiji vlasnici oldtajmera već šest godina imaju problem registracije vozila ovog tipa iz uvoza. Ovaj problem ostao je nerešen i zemlja je jedina u regionu koja nije regulisala ova pitanja. Mnogi vlasnici istorijskih vozila su se suočavali sa birokratskim preprekama koje su im otežavale vlasništvo i korišćenje ovih vozila.

Novi pravilnik: Šta vlasnici mogu da očekuju?

Prvi koraci ka rešavanju ovog pitanja biće preduzeti početkom 2025. godine. Od februara, treba da počne puna primena Pravilnika o utvrđivanju statusa vozila od istorijskog značaja, a Agencija za bezbednost saobraćaja treba da počne sa izdavanjem uverenja vlasnicima takvih vozila. Novi pravilnik treba da omogući vlasnicima oldtajmera da legalizuju i registruju svoja vozila i da lakše prođu tehnički pregled.

Uslovi za proglašenje vozila oldtajmerom

Da bi neko vozilo dobilo status istorijskog, mora da ispuni nekoliko važnih uslova. Prema novim propisima, vozilo će se smatrati oldtajmerom ako je:

• proizvedeno ili registrovano pre 30 i više godina
• ako je u voznom stanju
• ako je održavano u originalnom ili približno originalnom stanju
• ako kao takvo predstavlja materijalni spomenik tehničke kulture, tradicije i društvenog nasleđa.

Proces potvrde i izdavanje registracija

Procedura za dobijanje statusa oldtajmera podrazumeva da će vlasnici morati da dobiju potvrdu od ovlašćenih pravnih lica. Prema novom pravilniku, ta pravna lica biraće se sa spiska koji će objaviti Agencija za bezbednost saobraćaja na svojoj zvaničnoj internet stranici. Vozila koja budu proglašena oldtajmerima dobiće posebne registarske tablice. Ovo će dodatno olakšati proces registracije i povećati vidljivost ovih vozila kao važnih kulturnih spomenika.

Lakši tehnički pregledi za Oldtajmere

Još jedna važna promena koja će obradovati vlasnike oldtajmera je ublažavanje kriterijuma za tehničke preglede. U Srbiji je do sada bilo vrlo malo izuzetaka za ova vozila, te su morala da ispune skoro iste tehničke standarde kao i moderna vozila. Ovo je naravno predstavljalo ozbiljnu prepreku za većinu vlasnika. U Agenciji obećavaju da će ubuduće većina oldtajmera na tehničkim pregledima morati da ispuni tehničke uslove koji su važili u vreme njihove proizvodnje, što je daleko razumniji pristup. U mnogim drugim zemljama, ova praksa već dugo postoji i omogućava vlasnicima da lakše održavaju i koriste svoja istorijska vozila.