Sve češća pojava vožnje u suprotnom smeru na autoputevima u Srbiji izazvala je opravdanu zabrinutost vozača i javnosti. Zbog opasnosti koju ovakvi potezi nose, istražili smo u Upravi saobraćajne policije na koji način se ovi teški prekršaji kažnjavaju. Evo šta smo saznali i šta nam je činiti ukoliko primetimo nekog od takvih samoubica.

Prema informacijama iz policije, visina i vrsta kazne zavise od konkretnih okolnosti pod kojima je ovaj, po život opasni prekršaj napravljen.

Zakon pravi jasnu razliku između vozača koji su slučajno pogrešili i onih koji svesno i u kontinuitetu voze u kontra smeru. Upravo od toga zavisi i visina kazne koja se izriče u ovakvim situacijama.

Slučajna greška ili namerna vožnja u suprotnom smeru?

• Slučajno pogrešno uključenje: Ukoliko se vozač pogrešno uključi na autoput zbog sopstvene nesmotrenosti, pa ubrzo shvati grešku i bezbedno se okrene ili zaustavi, prekršaj se tretira znatno blaže. U tom slučaju, biće kažnjen kao za vožnju u zabranjenom smeru u običnoj jednosmernoj ulici. Znači 10.000 do 20.000 dinara i dva kaznena poena.
• Kontinuirana vožnja u kontra smeru: Ako vozač svesno i nastavi da vozi suprotnom trakom autoputa, policija i sudovi ovaj postupak kvalifikuju kao nasilničku vožnju. Reč je o grubom kršenju saobraćajnih propisa prilikom kojeg se ne pokazuje obzir prema ostalim učesnicima u saobraćaju.

Kolike su kazne za nasilničku vožnju na autoputu?

Ukoliko se vožnja u kontra smeru okarakteriše kao nasilnička vožnja, zakonom su predviđene izuzetno rigorozne sankcije:

• Novčana kazna: Od 120.000 do 140.000 dinara.
• Zatvorska kazna: Od 30 do 60 dana zatvora (ili rad u javnom interesu od 240 do 360 sati, mada se sudovi u poslednje vreme sve češće odlučuju za zatvorske kazne).
• Oduzimanje vozačke dozvole: Zabrana upravljanja vozilom u trajanju od najmanje devet meseci.
• Kazneni poeni: 15 kaznenih poena.

Da li su sankcije dovoljno oštre?

Iako su propisane kazne visoke, postavlja se pitanje da li su one dovoljne za prekršaj koji direktno ugrožava ljudske živote. Stručnjaci iz oblasti saobraćaja otvaraju i pitanje lekarskih pregleda – da li bi vozači koji naprave ovakav prekršaj morali proći vanredni zdravstveni i psihološki pregled kako bi se utvrdilo da li su uopšte sposobni za dalju vožnju.

Šta uraditi ako primetite vozilo u kontra smeru?

Ako tokom vožnje na autoputu primetite automobil koji se kreće u suprotnom smeru:

1. Odmah smanjite brzinu i sklonite se u krajnju desnu (zaustavnu) traku.
2. Uključite sva četiri pokazivača pravca.
3. Čim budete u bezbednoj poziciji, obavestite policiju na broj 192.

Vozači teretnih vozila koja prelaze 12 tona ne bi trebalo da koriste Pančevački most. JP „Putevi Srbije“ podseća na zabranu koja je na snazi od 2021. godine i najavljuje pojačanu kontrolu saobraćaja.

Važna informacija za vozače kamiona koji koriste put između Beograda i Pančeva. Na Pančevačkom mostu i dalje važi zabrana kretanja vozila čija ukupna masa prelazi 12 tona. Ovo nije ništa novo jer je zabrana uvedena u oktobru 2021. godine. Novo je što će se u narednom periodu sprovoditi pojačana kontrola na ovoj deonici. Kao razlog navodi se bezbednost. Uprkos postavljenoj saobraćajnoj signalizaciji, primećeno je da mnogi vozači kamiona ne poštuju ovu zabranu, pa će to sada morati i da plate.

Kolika je kazna za prolazak kamiona?

Za nepoštovanje saobraćajne signalizacije kojom je zabranjen prolazak određene kategorije vozila predviđena je novčana kazna od 5.000 dinara, dok u određenim slučajevima kazna može biti višestruko veća. Da budemo precizniji – čak deset puta veća.

Izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja iz januara 2025. godine propisana je velika novčana kazna za tranzitni prevoz teretnim vozilom čija je najveća dozvoljena masa veća od mase navedene na dopunskoj tabli uz saobraćajni znak “obavezan smer”. U takvom slučaju kazna može iznositi 50.000 dinara.

Verujemo da će takva mogućnost ostati samo teoretska. Neko ko je u tranzitu, trebalo bi debelo da zaluta pa da stigne do Pančevačkog mosta u Beogradu. U svakom slučaju, saobraćajna signalizacija postavljena na prilazu Pančevačkom mostu obavezuje vozače da je poštuju.

Zašto je uvedeno ograničenje?

JP „Putevi Srbije“ je još prilikom uvođenja ovog ograničenja navelo da je razlog stanje Pančevačkog mosta. U januaru 2025. godine saopšteno je da je, nakon hitnih radova na podupiranju oštećenih delova, most proveren za saobraćaj pod ograničenjem od 12 tona ukupne mase.

Zabrana za teška teretna vozila zato nije nova mera, već režim koji je na snazi već nekoliko godina. I zvanična stranica „Puteva Srbije“ trenutno navodi zabranu za vozila čija ukupna masa prelazi 12 tona na državnom putu IB reda broj 47, na Pančevačkom mostu.

Vozačima teretnih vozila zato ostaje da koriste predviđene alternativne pravce i da obrate pažnju na signalizaciju pre ulaska na most.

Ako poznajete nekoga ko vozi kamion, korisno je da mu prosledite ovu informaciju. Posebno ako često saobraća između Pančeva i Beograda.

Često postavljana pitanja (FAQ)

Da li je na Pančevačkom mostu dozvoljen saobraćaj za teška teretna vozila?

Ne. Na Pančevačkom mostu je na snazi zabrana kretanja za sva teretna vozila čija ukupna masa prelazi 12 tona. Ova zabrana je zvanično uvedena još u oktobru 2021. godine.

Koliko iznosi kazna za nepoštovanje zabrane prolaska preko mosta?

• Osnovna kazna: Za nepoštovanje saobraćajne signalizacije predviđena je novčana kazna u iznosu od 5.000 dinara.
• Kazna za tranzitni prevoz: Ukoliko se radi o tranzitnom prevozu teretnim vozilom čija je masa veća od dozvoljene uz znak „obavezan smer“, kazna može iznositi čak 50.000 dinara (u skladu sa izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja).

Zašto je uvedeno ograničenje od 12 tona na Pančevačkom mostu?

Ograničenje je uvedeno radi bezbednosti učesnika u saobraćaju i zaštite same konstrukcije mosta. Nakon hitnih radova na podupiranju oštećenih delova, procenjeno je da je most bezbedan za odvijanje saobraćaja samo pod režimom ograničenja do 12 tona ukupne mase.

Zašto se sada ponovo priča o ovoj zabrani ako je uvedena 2021. godine?

Iako pravilo važi već godinama, u narednom periodu najavljene su pojačane kontrole saobraćajne policije. Primećeno je da veliki broj vozača kamiona i dalje ignoriše postavljenu signalizaciju, pa će se nepoštovanje zabrane od sada aktivno i rigoroznije kažnjavati.

Kuda mogu da idu kamioni teži od 12 tona?

Vozači teških teretnih vozila moraju pratiti postavljenu saobraćajnu signalizaciju pre prilaza mostu i koristiti predviđene alternativne obilazne pravce između Beograda i Pančeva.

Jedno od pitanja koje vozači često postavljaju jeste da li mogu da „prođu neprimećeno“ ako im je izrečena zabrana upravljanja vozilom.

Da li je moguće voziti pažljivo, bez prekršaja, a da vas niko ne otkrije?

Moguće je, uz malo sreće. Neki u komentarima tvrde da već dugo voze pod zabranom. Ili da znaju nekoga ko to radi. Ali rizik je jednostavno prevelik.

Kako policija otkriva vozače pod zabranom?

Saobraćajna policija u Srbiji već nekoliko godina koristi napredne sisteme za nadzor saobraćaja.

Ovi sistemi omogućavaju:

• automatsko očitavanje registarskih tablica
• proveru da li je vozilo registrovano
• proveru da li postoji potraga za vozilom
• proveru da li vlasnik ima zabranu vožnje

Drugim rečima – nije potrebno da vas policija zaustavi da bi znala sve ove informacije.

Kako funkcioniše sistem u praksi?

Specijalna oprema, koja se nalazi u mnogim patrolnim vozilima, može da prati saobraćaj u realnom vremenu.

• sistem skenira više traka odjednom
• automatski čita registarske tablice svih vozila koja prolaze
• upoređuje podatke sa centralnom bazom

Kada sistem prepozna problem – odmah signalizira policiji.

Šta se dešava ako vozite neregistrovan automobil?

U ovom slučaju policija često ne mora ni da vas zaustavi.

Snimak vozila predstavlja dovoljan dokaz za pokretanje postupka.

To znači da kazna može stići i bez direktnog kontakta sa patrolom.

Šta ako vozite pod zabranom?

Situacija je tada mnogo ozbiljnija.

Ako sistem prepozna vozilo čiji vlasnik ima izrečenu zabranu:

• policija može pokušati da zaustavi vozilo
• proverava se ko upravlja automobilom

Važno je znati da:

• nije prekršaj ako vozilom upravlja druga osoba
• ali jeste ozbiljan prekršaj ako vozi vlasnik sa zabranom

Kolike su kazne za vožnju pod zabranom?

Kazne su među najstrožima u saobraćajnom zakonu:

• 100.000 – 120.000 dinara
• 14 kaznenih poena
• 8 meseci zabrane upravljanja vozilom

Drugim rečima – rizik je ogroman.

Da li možete „proći neprimećeno“?

Mnogi vozači veruju da mogu da izbegnu kontrolu ako:

• voze pažljivo
• ne prave prekršaje
• voze samo danju

Međutim:

moderni sistemi rade automatski i konstantno – bez obzira na vaše ponašanje.

Drugim rečima, čak i ako vozite savršeno po propisima, sistem može da vas identifikuje.

Zašto je ovaj sistem uveden?

Cilj je povećanje bezbednosti u saobraćaju i efikasnije sankcionisanje prekršaja.

Poseban fokus je na:

• vozačima sa zabranom upravljanja
• neregistrovanim vozilima
• vozilima za kojima postoji potraga

Šta je najbolji savet za vozače?

Ako vam je izrečena zabrana:

nemojte voziti.

To je jedini siguran način da izbegnete ozbiljne posledice.

Privremeno odricanje od vožnje mnogo je manji problem od dodatnih kazni.

Zaključak

Tehnologija je značajno promenila način kontrole saobraćaja u Srbiji.

Danas više nije pitanje da li će vas policija zaustaviti – već da li će vas sistem prepoznati.

Vožnja pod zabranom nosi ozbiljne posledice koje se ne isplati rizikovati.

Najpametnije rešenje je jednostavno – sačekajte da zabrana istekne.

FAQ – Često postavljana pitanja

Da li policija može da otkrije vozača bez zaustavljanja?

Da, sistemi automatski prepoznaju registarske tablice i povezuju ih sa bazom podataka.

Da li mogu da vozim tuđ auto ako imam zabranu?

Ne – zabrana se odnosi na vozača, bez obzira na vozilo.

Šta ako neko drugi vozi moj auto?

To je dozvoljeno, pod uslovom da ta osoba ima važeću dozvolu i nema zabranu.

---